Aktuelles

30.11.2016

Abschlussbericht von Renewbility III zeigt erstmals Verkehrsszenarien bis 2050

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28.11.2016

50 neue Elektrofahrzeuge für die Polizei in Niedersachsen

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17.10.2016

Flughafen Stuttgart startet Projekt Scale Up!

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29.08.2016

Projekt Fleets Go Green lud zur Abschlussveranstaltung

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23.08.2016

Deutsche Post und Bundesumweltministerium präsentieren den 1000sten StreetScooter

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17.08.2016

Batterie - Stadtbusse für Hamburg

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01.08.2016

Nachhaltig mobil in der Stadt – Projekt „City2Share“ gestartet

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27.06.2016

Intelligente Netzanbindung von Elektrofahrzeugen zur Erbringung von Systemdienstleistungen

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30.05.2016

Erste Schnellladestation mit „Parkplatzgarantie“ in Berlin eröffnet

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28.04.2016

Zwischenbilanz im Projekt InitiativeE-BW: 300 neue E-Fahrzeuge in Baden-Württemberg

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21.12.2015

Ökobilanzen zu den Recyclingverfahren für Lithium-Ionen-Traktionsbatterien verfügbar

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12.11.2015

Sind Elektroautos klimafreundlich?

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23.10.2015

Förderprogramm „Erneuerbar Mobil“ geht in die nächste Runde

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16.10.2015

Ergebnisse zum E-Carsharing auf Abschlusskonferenz WiMobil

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15.10.2015

„Carsharing und Elektromobilität: ein Praxisleitfaden für Kommunen“

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Sauber
Erneuerbar Mobil - Schonend
Erneuerbar Mobil - Praktisch
Erneuerbar Mobil - Sparsam
Erneuerbar Mobil - Lebenswert

Sauber

Die Weiterentwicklung des traditionellen Verbrennungsmotors ist ein wichtiger Baustein zur Reduzierung der CO₂-Emissionen, wird aber allein nicht ausreichen, um auch den Verkehr klimaverträglich zu machen.

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Schonend

Viele Komponenten von Elektroautos benötigen Rohstoffe, die auf dem Weltmarkt knapper und teurer werden, so Lithium, Kobalt und seltene Erden.

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Praktisch

Der Übergang zur Elektromobilität ist ein Prozess, der sich nicht von heute auf morgen vollziehen wird.

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Sparsam

Durch den hohen Wirkungsgrad der Motoren wird viel mehr erzeugte Energie in Bewegung umgesetzt als bei klassischen Verbrennungsmotoren.

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Lebenswert

Lebenswert sind unsere Städte, wenn der Verkehr auch das lokale Umfeld nicht durch Lärm und Schadstoffe unnötig belastet. Elektrofahrzeuge bieten die Basis für eine nachhaltige und vernetzte Mobilität, die gar nicht so weit in der Zukunft liegt.

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Projekte

BMW ActiveE

Erforschung und Erprobung neuer Fahrzeugkonzepte zur Elektromobilität

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EmiL

Erprobung nutzfahrzeugspezifischer E-Mobilität

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4S

Netz-Flotten-Management: Energieeffizienz- und betriebskostenoptimierung für Elektrofahrzeuge

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IndiOn

Kontaktloses Laden von batterieelektrischen Fahrzeugen

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W-Charge

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

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Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

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Conductix

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

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PREMIUM

Plug-In-, Range-Extender- und Elektrofahrzeuge unter realen Mobilitätsumständen: Infrastruktur, Umweltbedingungen und Marktakzeptanz

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LDE-M

Auslegung und Erprobung einer neuartigen Elektromaschine mit dazugehöriger Leistungselektronik "Leistungsdichte E-Maschine" -LDE-M

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Mini E 2.0

Mini E 2.0

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Smart-E

Energiewende im Praxistest

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GL 3.0

Untersuchung Potentiale gesteuertes Laden unter Nutzung der vollen Kommunikationsmöglichkeit zwischen Ladeinfrastruktur und Fahrzeug

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MMEM

Marktmodellierung Elektromobilität zur Simulation von Kosten und Nutzen des Ausbaus von Elektromobilität in verschiedenen Netzintegrationsszenarien und Abteilung von Handlungsempfehlungen

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City2.e 2.0

Smart Parking Solutions für das Parken am Straßenrand und an Elektroladesäulen in der Stadt von morgen

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UMBReLA

Umweltbewertung Elektromobilität - Zusammenführung und Anaylse der Erkenntnisse aktueller Flottenversuche der Bundesregierung - UMBReLA

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Emotion

Emotion ohne Emission - Entwicklung und test von Hochleistungsfahrzeugen mit Elektroantrieb

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InitiativE-BB

Elektrische Fahrzeugflotten für die Hauptstadtregion - InitiativE Berlin-Brandenburg

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Klimawirksamkeit

Entwicklungsoptionen des Straßenverkehrs unter Berücksichtigung der Rückkopplung des Energieversorgungssystems im Hinblick auf mittel- und langfristige Klimaziele

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WEDE

Wenn Elektromobilität, dann erneuerbar - Koplung der Markteinführung und Förderung von Elektromobilität an die Nutzung von Strom aus Erneuerbaren Energien in Deutschland - WEDE

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Fleets Go Green

Ganzheitliche Analyse und Bewertung der Umwelteffizienz von Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen in der Alltagsnutzung am Beispiel des Flottenbetriebs

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ElmoNetQ

Auswirkungen einer zunehmenden Durchdringung von Elektrofahrzeugen auf die Elektroenergiequalität in öffentlichen Niederspannungsnetzen

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E-Busse Hannover

Pilotversuch mit drei Elektrobussen im Linieneinsatz mit Schnellladung am Endpunkt mit Strom aus der Oberleitung der Stadtbahn bei der üstra

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WiMobil

Umweltwirkung von E-Car Sharing Systemen in urbanen Räumen

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ENUBA 2

Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung von Ballungsräumen

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JustPark

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen; Chancen und Risiken beim kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen, Technologiefolgenabschätzung für eine Schlüsseltechnologie in der Durchbruchphase der Elektromobilität

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Plug-In-Hybrid

Innovatives Antriebskonzept für einen Plug-In Hybrid mit hohen Leistungsan- forderungen im oberen Fahrzeugsegment

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Range Extender

Kundengerechte Range Extender Konzepte

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Ecargo

CO₂-Emissionseinsparungen durch den Einsatz von E-Fahrzeugen in Nutzfahrzeugflotten

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HELD

Hamburger Elektrobus Demonstration

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MINI E 1.0

Klimaentlastung durch den Einsatz erneuerbarer Energien im Zusammenwirken mit emissionsfreien Elektrofahrzeugen

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GL V 2.0

Steigerung der Effektivität und Effizienz der Applikationen Wind-to-Vehicle (W2V) sowie Vehicle-to-Grid (V2G) inklusive Ladeinfrastruktur

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LithoRec

Recycling von Lithium-Ionen Batterien

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E-Sprinter

Bedarfsgerechte, modulare Elektrifizierungskonzepte für Sprinter-Anwendung

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lautlos&einsatzbereit

Integrierte Planung und Steuerung von Flotten-, Energie- und Ladeinfrastruktur

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EcoBatRec

Ökobilanzen zum Recyclingverfahren EcoBatRec für Lithium-Ionen-Batterien

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City2E

Elektromobilitätskonzepte für Laternenparker unter Berücksichtigung innerstädtischer Rahmenbedingungen

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LCA-Li-Bat-Recycling

Ökobilanzen zu den Recyclingverfahren LithoRec II und EcoBatRec für Lithium-Ionen-Batterien

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LithoRec II

Ökobilanzen zum Recyclingverfahren LithoRec II für Lithium-Ionen-Batterien

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INTELLAN

Intelligente Ladeinfrastruktur mit Netzintegration

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ELANO

Elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge an Oberleitungen

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EMKEP

Elektrifizierung von MB Kleintransportern in Entwicklung und Produktion - EMKEP

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Elmo ReL2020

Elektrofahrzeugrecycling 2020 –Schlüsselkomponente Leistungselektronik

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CO₂ GoGreen

Erprobung von E-Mobilität im Flottenbetrieb - CO₂ freie Zustellung in Bonn

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EcoBatRec

Demonstrationsanlage für ein kostenneutrales, ressourceneffizientes Processing ausgedienter Li-Ion Batterien der Elektromobilität

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CO₂-freie Zustellung

Bundesweite Umsetzung der Elektromobilität im Flottenbetrieb

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REX

Batteriefahrzeug mit Range Extender

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Terminal Truck

Entwicklung eines batteriebetriebenen Terminal Trucks und Erprobung in einem Feldversuch in deutschen Containerumschlagbetrieben

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Eco Fleet Hamburg

Verbundprojekt: Eco Fleet Hamburg - Elektromobilität in Flotten

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E-Mob-GV-ÖV

Szenarien zum möglichen Beitrag der Elektromobilität im Güter- und öffentlichen Personenverkehr zum langfristigen Klimaschutz

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car2go

Wissenschaftliche Begleitforschung von car2go mit batterieelektrischen und konventionellen Fahrzeugen

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StratON

Bewertung und Einführungsstrategien für oberleitungsgebundene schwere Nutzfahrzeuge; StratON

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INEES

Intelligente Netzanbindung von Elektrofahrzeugen zur Erbringung von Systemdienstleistungen

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LiBRi

Entwicklung eines realisierbaren Recyclingkonzepts für die Hochleistungsbatterien zukünftiger Elektrofahrzeuge -LiBRi-

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E-Ramo

Integration von elektrischen Radnabenmotoren in vorhandene herkömmliche Antriebstechnologie zur Verbesserung des CO₂-Wertes und der allgemeinen Lärmreduktion

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Optum

Optimierung der Umweltentlastungspotenziale von Elektrofahrzeugen - Integriert Betrachtung von Fahrzeugnutzung und Energiewirtschaft - Optum

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Pedelection

Verlagerungs- und Klimaeffekte durch Pedelec-Nutzung im Individualverkehr

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EMiLippe

Zusammenführung von Elektromobilität und Erneuerbarer Energie für intelligente Wirtschaftsverkehre im Ländlichen Raum durch Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT)

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Scale Up!

Emissionsfreie Flughafenflotte

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ENUBA

Elektromobilität bei Schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung von Ballungsräumen

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NEmo

Netzintegration von Elektromobilität und regenerativen Einspeisern mithilfe einer intelligenten Ortsnetzstation; Teilvorhaben: Bergische Uni Wuppertal

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InitiativE-BW

Energetisches Verhalten klimaökologischer Einfluss und Nutzerverhalten in neuen Elektrofahrzeug-Flotten

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My E-Drive

App und Internetplattform zu den Umwelteigenschaften und Kosten moderner Pkw-Information auf Basis der individuellen Nutzung

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3E MFH

Das 3E-Mehrfamilienhaus-Eigenerzeugung, Eigenverbrauch, Elektromobilität

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City2share

City2share - sozial - urban - mobil

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StaTrak

Geschäftsmodelle zur Weiterverwendung (Second Life) von Lithium-Ionen-Traktionsbatterien Batterien in stationären Anwendungen

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Well2Wheel

Integration von Elektromobilität in Smart Grids

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B-AGV

Erforschung batteriebetriebener Schwerlastfahrzeuge und Erprobung in einem Feldversuch im Container - Terminal Altenwerder in Hamburg - B-AGV

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City2.e_Nachfolge

City 2.e Realisierungsprojekt

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InterOp

Inductive Norm Test by Exchange in Real Operation

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E3-VN

Integration von EE und E-Mob in Verteilnetze: Optimierung und Ausgestaltung von Kapazitätsallokationsmechanismen und Netzausbau

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E-BusStandard

„Ansätze zur Standardisierung und Zielkosten für Elektrobusse“ – E-BusStandard

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E-Berlin

Pendeln und Laden in Berlin

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Häufig gestellte Fragen

Was ist Elektromobilität?

Elektromobilität im Sinne des Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität (NEP) der Bundesregierung umfasst all jene Straßenfahrzeuge, die von einem Elektromotor angetrieben werden und...

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Häufig gestellte Fragen

Warum brauchen wir Elektromobilität?

Weltweit gibt es heute fast 1 Milliarde Kraftfahrzeuge, davon sind 700 Millionen Pkw. Diese Zahl wird sich aktuellen Prognosen zufolge voraussichtlich bis spätestens 2030 verdoppeln.

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Häufig gestellte Fragen

Ist der Verbrennungsmotor bald out?

Moderne Verbrennungsmotoren werden uns noch auf absehbare Zeit bewegen.

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Häufig gestellte Fragen

1 Million Elektroautos bis 2020 - machbar?

Eine Million Fahrzeuge bis 2020 – dies ist ein anspruchsvolles Ziel, an dem die Bundesregierung weiterhin festhält.

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Häufig gestellte Fragen

Haben E-Fahrzeuge überhaupt Marktchancen?

Erhebungen zufolge sind 80% aller Fahrten nicht länger als 20 km. Heute durch reine E-Fahrzeuge realisierbare Reichweiten von ca. 150 km sind demnach für einen Großteil aller Fahrten ausreichend.

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Häufig gestellte Fragen

Ist Elektromobilität ein Wirtschaftsmotor?

Als Wirtschaftsfaktor und Wachstumstreiber gestaltet sie nachhaltig unsere Industriegesellschaft durch innovative Produkte und Dienstleistungen, die zudem weltweit gefragt sind.

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Häufig gestellte Fragen

Wie effizient sind Elektrofahrzeuge?

Die Effizienz von Antrieben lässt sich am besten über den Wirkungsgrad erfassen.

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Häufig gestellte Fragen

Wie energieeffizient sind Elektrofahrzeuge?

Eine gute Vergleichsmöglichkeit hinsichtlich der Effizienz von Antrieben bietet der Wirkungsgrad, also welcher Anteil der zugeführten Primärenergie in Bewegung umgesetzt wird.

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Häufig gestellte Fragen

Sind Elektroautos umweltfreundlicher?

Maßnahmen zur weiteren Steigerung der Effizienz von Verbrennungsmotoren oder Nutzung nachhaltiger Biokraftstoffe bleiben auch in Zukunft wichtig.

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Häufig gestellte Fragen

Elektromobilität mit knappen Ressourcen?

Für elektrisch betriebene Fahrzeuge und deren Komponenten werden zu einem gewissen Teil Rohstoffe benötigt, die nur begrenzt verfügbar sind.

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Häufig gestellte Fragen

Kann man E-Fahrzeuge recyceln?

Konkrete Untersuchungen zur Recyclingfähigkeit von E-Fahrzeugen sind in der aktuellen Phase der Marktvorbereitung schwierig.

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Häufig gestellte Fragen

Hilft Elektromobilität beim EE-Ausbau?

Die Zukunft des Stroms ist erneuerbar. Mehr und mehr fluktuierende Quellen wie Windkraft oder Solarenergie speisen in die Netze ein.

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Häufig gestellte Fragen

Braucht Elektromobilität noch Förderung?

Der internationale Wettbewerbsdruck ist enorm – Elektromobilität wird in vielen Märkten weltweit gefördert.

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Häufig gestellte Fragen

Ist die Kaufprämie sinnvoll?

Im April 2016 verständigten sich Bundesregierung und Automobilindustrie auf eine Förderung des Absatzes neuer Elektrofahrzeuge mit Hilfe eines Umweltbonus.

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Häufig gestellte Fragen

Wozu gibt es das Elektromobilitätsgesetz?

Die zunehmende Nutzung der Elektromobilität reduziert Lärm und Abgase im Straßenverkehr, fördert den Klimaschutz und treibt die Energiewende voran.

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Häufig gestellte Fragen

Haben wir die notwendige Qualifizierung?

Der Umstieg vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität braucht nicht nur die Entwicklung einer passenden Infrastruktur, leistungsstarker Batteriesysteme oder neuer Fahrzeugkonzepte.

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Häufig gestellte Fragen

Sind Elektrofahrzeuge alltagstauglich?

80 Prozent der Bundesbürger legen nicht mehr als 39 Kilometer täglich mit dem Auto zurück.

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Häufig gestellte Fragen

Welche Reichweite haben Elektroautos?

Rein elektrisch betriebene Fahrzeuge haben, je nach Modell, heute eine Reichweite von etwa 150 bis hin zu 250 Kilometern, vereinzelt auch mehr.

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Häufig gestellte Fragen

Gibt es schon genug Ladepunkte?

Bereits heute existiert in Deutschland ein Netz von über 5.500 öffentlich zugänglichen Ladepunkten, das sich weiter im Ausbau befindet.

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Häufig gestellte Fragen

Was kostet ein Elektroauto?

Die Mehrkosten in der Anschaffung von Elektrofahrzeugen entstehen vor allem durch die Batterie.

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Häufig gestellte Fragen

Wie lange halten die Batterien?

Grundsätzlich soll die Batterie, die zusammen mit dem Elektrofahrzeug gekauft wird, ein durchschnittliches Autoleben lang halten.

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Häufig gestellte Fragen

Laden ohne Kabel – geht das?

Elektrofahrzeuge lassen sich auch kontaktlos laden. Beim induktiven Laden, das ohne direkte Netzverbindung durchgeführt wird, wird Energie über elektromagnetische Felder in das Fahrzeug übertragen.

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Häufig gestellte Fragen

Lautlos fahren – ist das nicht gefährlich?

Elektroautos sind vor allem bei langsamer Fahrtgeschwindigkeit leiser als Autos mit Verbrennungsmotoren.

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Häufig gestellte Fragen

Können E-Autos bald weiter fahren?

Verbesserungspotenzial bei den Elektroautos besteht vor allem hinsichtlich Kosten und Reichweite.

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Häufig gestellte Fragen

Wie sicher sind Lithium-Ionen- Batterien?

Sicherheitsfragen sind für die weitere Verbreitung der Elektromobilität ganz entscheidend.

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Häufig gestellte Fragen

Gibt es keine günstigeren Batterien?

Leistungsfähige Batterien sind die Schlüsselkomponente sowohl stationärer als auch mobiler elektrischer Anwendungen.

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Häufig gestellte Fragen

Kann man den E-Antrieb noch verbessern?

Damit die Elektromobilität für jedermann erschwinglich wird, müssen die Kosten für derartige Antriebssysteme signifikant gesenkt werden.

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Häufig gestellte Fragen

Woraus werden E-Autos in Zukunft gebaut?

Die zukünftig zum Einsatz kommenden Materialien und Bauweisen im Bereich der Elektromobilität hängen von den fahrzeugspezifischen Anforderungen (Fahrzeuggröße und -design, Motorisierung und Ausstattung, Preisniveau) und dem Entwicklungspotenzial der Werkstoffe ab.

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Häufig gestellte Fragen

Hält unser Stromnetz mehr E-Autos aus?

Eine Million Elektrofahrzeuge sollen bis zum Jahr 2020 auf deutschen Straßen fahren.

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Häufig gestellte Fragen

Wie wird die Elektromobilität genormt?

Die Normung der Elektromobilität wird durch mehrere Standardisierungsorganisationen auf nationaler, europäischer und globaler Ebene durchgeführt.

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Publikationen

Projektbroschüre Erneuerbar Mobil

Projektbroschüre Erneuerbar Mobil (PDF)

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Leporello Erneuerbar Mobil

Leporello Erneuerbar Mobil (PDF, nicht barrierefrei)

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BMUB-Förderlogo

BMUB-Logo Förderung (jpg)

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Erneuerbar mobil

Erneuerbar mobil Logo

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Brochure Renewably Mobile

Brochure Renewably Mobile (PDF)

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Flyer Erneuerbar Mobil

Flyer Erneuerbar Mobil (PDF)

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Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität der Bundesregierung (PDF)

Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität der Bundesregierung (PDF)

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Regierungsprogramm Elektromobilität

Regierungsprogramm Elektromobilität (PDF)

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Renewably Mobile

Brochure Renewably Mobile

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Flyer Renewably Mobile

Flyer Renewably Mobile (PDF) (engl)

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Ergebnisbroschüre Erneuerbar Mobil

Ergebnisbroschüre Erneuerbar Mobil (PDF)

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Leuchtturmprojekte der Elektromobilität

Leuchtturmprojekte der Elektromobilität (PDF)

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Die Schaufenster Elektromobilität stellen sich vor

Die Schaufenster Elektromobilität stellen sich vor (PDF)

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Erster Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität

Erster Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität (PDF)

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Zweiter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität

Zweiter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität (PDF)

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Dritter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität

Dritter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität

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BMUB-Präsentation Klimaschutz und Mobilität

BMUB-Präsentation Klimaschutz und Mobilität (PDF)

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BMUB-Förderlogo

BMUB-Logo Förderung (eps)

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Flyer Renewably Mobile (cn)

Flyer Renewably Mobile (PDF) (cn)

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